5月23日，海南嘉驊物流有限公司新建造散貨船“嘉航達”輪順利交付并注冊入籍“中國洋浦港”。洋浦現(xiàn)有登記海船總運力達1003.5萬載重噸，歷史性突破1000萬載重噸。得益于“中國洋浦港”船籍港政策效應(yīng)，海南省國際航行船舶總噸位躍居全國第二位。

2020年6月1日《海南自貿(mào)港總體建設(shè)方案》發(fā)布，提出建立更加自由開放的航運制度，支持海南自由貿(mào)易港開展船舶登記。“中國洋浦港”船籍港等多項航運開放優(yōu)惠政策配套出臺。
 

作為自貿(mào)港先行區(qū)示范區(qū)，洋浦航運辦以船籍港制度為抓手，積極推動境內(nèi)建造“中國洋浦港”船舶出口退稅、進口營運船舶免關(guān)稅增值稅等多項航運政策快速落地實施，疊加企業(yè)所得稅15%等自貿(mào)港稅收優(yōu)惠政策以及洋浦本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策，不斷吸引航運要素向洋浦聚集。
 

為助力海南航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展，海南海事局大力開展船舶登記制度集成創(chuàng)新，牽頭制定《海南自由貿(mào)易港國際船舶條例》、發(fā)布《海南自由貿(mào)易港國際船舶登記程序規(guī)定》；中國船級社推出八項檢驗服務(wù)舉措；多部門聯(lián)合實行“一事聯(lián)辦”“多證聯(lián)辦”船舶登記便利化制度；極大便利了自貿(mào)港國際船舶登記，節(jié)省船舶轉(zhuǎn)籍時間及營運成本。同時還實現(xiàn)了外籍船員在“中國洋浦港”國際船舶任職的首次突破。
 

近年來，在海南自由貿(mào)易港和西部陸海新通道雙重戰(zhàn)略加持下，洋浦港航產(chǎn)業(yè)政策紅利快速釋放。航運產(chǎn)業(yè)市場主體增長迅猛，中遠海運、招商局集團和山東海運三大巨頭相繼落戶，眾多民營企業(yè)也紛紛搶灘登記。2020年6月1日至今，洋浦新登記船舶326艘，新增運力達919.15萬載重噸，占洋浦現(xiàn)有船舶總運力的91.6%；入籍“中國洋浦港”的國際船舶達33艘，總載重噸達516.79萬噸。